
Malév a zenében is tovább él...
Ezer apró Malév cikk
Az első Malév gépeltérítés története
1956 július 13-án először fordult elő, hogy egy erőszakkal megszerzett Malév-géppel civil géprablóknak sikerült külföldre jutniuk. A két huszonéves tettes, a lábatlani cementgyárban segédmunkásként dolgozó Iszák Ferenc és Polyák György a helyi bokszklubban határozta el, hogy minden áron elhagyja Magyarországot. Iszák korábban újságíró volt, és szavai szerint „végképp csalódott a szocializmusban”. Polyák a Magyar Néphadsereg berepülőpilótájaként szolgált, de kulák származása miatt megbízhatatlannak minősítették és leszerelték. Az akcióhoz Iszák két ökölvívó tanítványát, Polyák pedig két amatőr vitorlázórepülőt szervezett be, és velük tartott Iszák felesége is. A társaság együtt váltott jegyet a szombathelyi járatra, és 1956. július 13-án reggel a Vörösmarty cukrászdában találkoztak.
A gép utasai – a hét „távolabbi céllal” felszállót kivéve – egy ifjúsági találkozóra tartottak. A gépeltérítők a nyugati határhoz közeledve léptek akcióba, erre az adta meg a jelet, hogy egyikük felkiáltott: Jé, ott van Győr! Ennek elhangzása után ütlegelni kezdték az utasokat, hogy cselekvésre késztessék, majd semlegesítsék az ávós kísérőt. Ő azonban a pilótafülkében tartózkodott, és nem használta a fegyverét; később azt vallotta, hogy a várható tűzharcra tartogatta a töltényeket. Tűzharc végül nem alakult ki, Polyákék leszerelték a pilótát és a biztonsági tisztet, és tíz perc alatt hatalmukba kerítették a gépet. A verekedés több sérüléssel járt, mert az utasok ellenálltak, és egyszer a gép is zuhanni kezdett. Az irányítást megszerezve Polyák 300-400 méteres magasságban, a radarrendszert kikerülve navigált át a magyar-osztrák határon.
Az Li-21 az üzemanyag fogytával a Münchenhez közeli ingolstadti NATO-támaszpont épülő, véletlenül meglátott leszállópályáján landolt. Földet érve a hét gépeltérítő – és hozzájuk csatlakozva két utas - politikai menedékjogot kért, a többieket a magyar hatóságok visszahozatták. A csoportot Nyugaton szabadsághősként ünnepelték, a világsajtó érdeklődésének középpontjába kerültek. A hazai sajtó ugyanakkor a társadalom söpredékéből kikerült banditákat emlegetett, akiket távollétükben halálra ítéltek. A gépeltérítés két huszonéves vezéralakja az Egyesült Államokból kapott visszautasíthatatlan ajánlatot: egyikük rövidesen az amerikai katonai hírszerzés, a CIC ügynöke lett, másikuk a légierő pilótájaként végzett titkos küldetéseket. Iszák Ferenc a történtekről angol nyelvű regényt írt Szabadrepülés címmel, 2013-ban ennek alapján készült a Szabadság – Különjárat című tévéfilm.
Ezen a linken videó anyagot is találsz a gépeltérítésről
http://mandarchiv.hu/cikk/5967/Titkosugynok_lett_az_elso_magyar_gepelteritokbol




A prágai gépeltérítés 1989.március 29.
Az MTI 1989. március 29-én adott hírt arról, hogy két tizenéves csehszlovák állampolgár eltérítette a Malév MA640-es járatát, amely eredetileg a Budapest– Prága–Amszterdam vonalon közlekedett volna. A gépre Prágában, a Ruzyne nemzetközi repülőtéren jutottak fel, hatalmas puskákkal.
A cseh fővárosban rekedt Kovács Béláné, aki egy utaskísérő szemfülességének és áldozatvállalásának köszönhetően úszta meg ezt a kalandot, később így nyilatkozott a Népszabadság prágai tudósítójának: – „Éppen le akartam ülni, amikor az egyik stewardess odasúgta, hogy gyorsan meneküljek. Előrenéztem, egy fiatalembert láttam, nagy puskával a kezében.Rögtön a hátsó bejárat felé kezdtem szaladni, amikor leértem, két lövést hallottam” – elevenítette fel a géprablás perceit az utas, aki még sokáig aggódhatott azon, hogy esett-e valakinek baja a fedélzeten. Bár sokan el tudták hagyni a járatot a hátsó ajtón, ott maradt azonban kilenc férfi és a magát túsznak ajánló Taba Lajos prágai magyar konzul.
A 15 és a 18 éves, Besztercebánya környékéről származó géprablóknak egy Mauser típusú és egy másik, lefűrészelt csövű puskájuk, valamint egy kézigránátjuk volt. Utóbbiról később kiderült, hogy csak egy fából készült utánzat.
Céljukról sokat elmond, hogy előbb azt közölték a személyzettel, Amerikába akarnak menni. A személyzetnek sikerült meggyőzni öket,hogy a repülőgép egyáltalán nem alkalmas az óceán átrepülésére, de még a kontinens nyugati szélét sem érnék el a tankban rendelkezésükre álló üzemanyaggal. Erre változtattak követeléseiken, és ha már az Újvilág kiesett, akkor a napfényes Barcelonát jelölték meg úti célként, mintha csak egy utazási irodában lettek volna.
A gépeltérítők a levegőben meggondolták magukat. Barcelona helyett inkább a frankfurti amerikai légibázist jelölték meg leszállóhelynek, mert mindenképp Amerikába szerettek volna eljutni, és azt gondolták, hogy a támaszpontról már sima útjuk lesz. Korukhoz képest elég kreatívak voltak, pedig nem valószínű, hogy a kor Csehszlovákiájában rengeteg géprablásról szóló amerikai filmet láthattak volna. Ám az érkezés nem úgy sikerült, ahogy a két fiatalember elképzelte.
Látván az amerikai alakulatokat, a két fegyveres abban a hiszemben volt, hogy feltételeiknek megfelelően várják őket, s minden külön felszólítás nélkül önként kiléptek az odakészített lépcsőn a leszállópályára. Az amerikai katonai személyzet felszólítására karjukat magasra tartották, tettek néhány lépést előre, majd az amerikai rohamrendőrség lefektette őket a betonra. Miután megvizsgálták mindkettőjüket, az amerikaiak az előzetes megbeszélésnek megfelelően a tetteseket átadták a nyugatnémet hatóságoknak.
A két szlovák fiatalt kiadták a csehszlovák hatóságoknak, néhány hónappal később pedig összeomlott a rendszer, ahonnan el akartak menekülni. Ettől persze az új rendszer is terrorcselekménynek tartotta az előző rezsim alatt elkövetett gépeltérítést.


Czigány Ildikó volt az első női pilóta a Malév életében Ez olyannyira újdonságnak számított annak idején a 90-es évek vége felé, hogy még jogszabály-módosításra is szükség volt. Egy egészségügyi rendelet ugyanis nem tette lehetővé, hogy nők is betölthessenek közforgalmi utasszállító állást.
A Malévnál hétezer órát töltött a levegőben tizenkét év alatt, a repülést 2009 szeptemberében hagyta abba.
Zenetörténész, irodalmi kötetek szerzője, az ország első női utasszállító-pilótája. Volt jógaoktató, karateedző. Megszerezte a vadgazdamérnöki diplomáját is. Az állatvilág szerelmese.
Egy átlagos nap menetrendje....

Virtuális repülés Malév gépekkel
MALÉV Hungarian Airlines Virtual (Malév VA)
Légitársaságunk azon virtuális pilótákat tömöriti egybe, akik célja a lehető legrealisztikusabb repülés szimuláció.
Repüléseink online, a VATSIM hálózatán zajlanak, és kizárólag polgári jellegűek.
Flottánk elsősorban európai, rövid és közepes távú útvonalon, személyszállitási feladatokra alkalmas, de megtalálható benne hosszútávú utakra alkalmas típus is. Pilótáink kizárólag menetrendszerinti járat repüléseket folytatnak, automatikus vezénylés szerint, havonta legalább kettőt.
Mivel célunk a maximális realitásra való törekvés, a repüléseknél kötelezően az FSACARS rendszert használjuk.
Bázis repülőterünk Budapest Ferihegy.
További jó böngészést az oldalon.(Link a képre kattintva)
Az AEROPARK Budapesten, a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér 2B terminálja mellett helyezkedik el. A repülőgép múzeumban megtekinthető a magyar közforgalmú repülés elmúlt 60 évének szinte teljes fejlődéstörténete, a Li–2 típustól kezdve egészen az ezredfordulóig szolgálatban lévő Tu–154-esen át a manapság is aktív L-410-es típusig, valamint számos repülőtéri kiszolgáló eszköz. Repülőszimulátorunk segítségével látogatóink maguk is kipróbálhatják, milyen egy repülőgépet vezetni. Egy kör (kb 12 perc) 500 Ft. Időpont-kártyát és jegyet a pénztárostól kérjen! A szimulátor nem üzemel folyamatosan, látogatás előtt kérjük érdeklődjön! ( Link a képre kattintva)
Kíváncsi vagy hogyan működik a Ferihegyi Repülőtér?
Nézd meg velünk a kerítésen belülről Ferihegy legérdekesebb zugait, ismerd meg a repülőtér működésének titkait és a legjobb sztorikat 3 órás buszos túránk keretében, akár nappal, akár este! ( Link a képre kattintva)
1966. február 11-én repülte át először Malév-gép az Egyenlítőt. A magyar miniszterelnököt, Kállai Gyulát és kíséretét szállító, HA-MOH lajstromjelű Il-18-as február 1-jén indult el Ferihegyről, és március 1-jén érkezett vissza
REPÜLÉS ABC


















































